后视摄像头系统可以帮助驾驶员找到车后的物体或人，从而可以在确保安全的同时倒车和平稳停车。先进的系统中部署了1百万像素的高动态范围（HDR）摄像机，ADAS雷达线路板PCB也应用在摄像机中，并且通过非屏蔽双绞线实现了经济高效的高速以太网连接和视频压缩。其他系统要求包括适当的物理层接口和电源。智能后视摄像头可以在本地分析视频内容，以检测物体和行人。
此外，它们还支持全面的本地图像处理和图形叠加创建。他们能够测量物体距离并触发制动干预。此功能可帮助驾驶员安全地倒车，并使他们更容易在停车位停车。飞智能后视摄像头使用与简单模拟摄像头相同的界面，从而提供了有吸引力的升级途径。
高级驾驶员辅助系统前视摄像也是ADAS雷达线路板PCB的应用之一，高级驾驶员辅助系统中的摄像头系统分析视频内容，以提供车道偏离警告（LDW），自动车道保持辅助（LKA），远光/近光灯控制和交通标志识别（TSR）。在前瞻性黑白相机中，图像传感器将输入的视频帧提供给配有DSP扩展模块的双核MCU，以进行图像处理。其他系统要求包括提供适当的物理通信接口，电源，可选的DRAM和嵌入式闪存，以降低系统成本。
先进的驾驶员辅助系统基于不同的传感器技术。多年来，77GHz雷达传感器已用于高端豪华轿车的主动巡航控制系统（ACC）中。该系统的传感器可以测量前方车辆的速度和两辆车之间的距离，同时监控自己车辆的速度和间隔。ADAS雷达线路板PCB中的机载激光雷达（Lidar）传感器已应用于中档汽车和经济型汽车市场，是远程传感器的一种更经济的选择。与雷达相比，该传感器发射激光脉冲，可以检测其他物体反射的光。到其他物体的距离可以通过信号延迟时间来计算。